Effacement de l’inscription Renault sur les étriers Brembo. Peinture haute température en bombe pour radiateur de maison, et nouveau disque Brembo pour le bon diamètre des nouveaux freins.
Installation des cales 5×100 – 5×100 pour une épaisseur de 115mm à l’avant. Cela donne de la place aux étriers Brembo à l’avant. Double boulonnerie en gardant le même entraxe. Raccourcissement des boulons d’origines pour fixer les cales.
Cales 200mm à l’arrière, même principe sans toucher aux boulons d’origines.
Rectification filetage visse de maintient disque arrière. Remontage de l’ensemble. Tout est en Brembo.
Pour l’avant, les cales et leurs points de fixation sont modifiés pour maximiser les surfaces de contact et ainsi maintenir l’ensemble parfaitement. Ceci ne sera pas présenté sur les photos ainsi que d’autres points important. C’est un montage possible, mais attention au novice.